太阳鸟公司着力玻璃钢渔船深度研发

　 　 太阳鸟游艇股份有限公司近期宣称，其正在联合相关机构，共同参与开发玻璃钢渔船。为此，太阳鸟公司先期提出了世界渔船发展动向的综合调查报告。

报告显示，我国是世界第一渔船大国，现有100余万艘渔船，占世界总量的1/4，其构成情况为90%是钢、木质渔船，90%是小型渔船，玻璃钢渔船只占了2%；大量渔船龄老化严重、配套设备陈旧，安全技术设计落后，船型混杂，渔船安全状况形势严峻。

据中国渔业互保协会测算，中国渔船有高达18%的出险概率，渔船船员年均死亡率高达7%。专家建议，按照“安全、环保、经济”的标准，大力发展玻璃钢渔船，更新淘汰木质老旧渔船，全面提高中国渔船的安全等级。报告提到，在世界渔业发达国家，玻璃钢渔船占其渔船总数的80%，甚至90%以上。

玻璃钢渔船与同马力、同尺度的钢质渔船相比，航速高0.5～1节，节油性高10%～15%，经济效益高15%，年均维修费用则低50%。

玻璃钢渔船与相同尺寸木质渔船相比，成本几乎要增加一倍，但使用寿命最长可达25年，不易被海水腐蚀，易保养维修，安全性也将大大提高。与木质和钢质渔船相比，玻璃钢渔船具有航速快、稳性好、抗风能力强、更节能、理会环保等诸多优势。

目前在推广玻璃钢渔船中碰到的问题是，消费者很难意识到后续成本的增加，更多的是关注在前期的经济性上，故玻璃钢渔船替换钢质渔船的空间比较大、难度大。

太阳鸟公司有关人员表示，公司将结合市场需求，依托自身优势，不断扩张产品线，延长产业链。目前公司研发部门正在联合相关机构进行复合材料渔船开发与替代推广项目工作。太阳鸟公司认为，玻璃钢可广泛应用于各类船艇的制作，60米以下的船艇中，玻璃钢舰艇成本优势更为明显。（赵 工）