日本丸八株式会社近日推出了4代CFRP高压氢能源储罐,将3代产品的铝制内胆变为塑料内胆,进一步提升了储罐的耐用性、安全性和可靠性。
为遏制温室效应,汽车行业计划2015全面推出新能源汽车。而在此之前需要做好相应的配套基建工作。目前氢能源充气站的储罐、能源运输车的车载储罐,很多采用钼铬钢制造。不仅笨重而且造价昂贵。碳纤维材料轻质高强的特点成为储罐行业未来不可或缺的替代材料。
丸八株式会社为4代CFRP储罐设计的多层树脂内胆,可以对罐内氢气形成良好的密闭,防止外泄。它质量轻,同时可以充分承受氢气注入形成的高压。储罐的首尾两段单独制造,而后与瓶身内胆粘结。这样的工艺流程为大储罐的制造保留了可能。
这项产品获得了2014 JEC Europe创新产品“高压气瓶”类大奖。丸八计划在2015年推出容积200升级别的4代CFRP高压储罐,在2017年推出容积在500升级别的样品。