国产大飞机前机身大部段江西南昌成功下线

C919前机身大部段江西南昌成功下线

5月15日，由中航工业洪都研制的中国国产大飞机C919前机身大部段江西南昌成功下线!据了解，该部段采用第三代铝锂合金材料，这在国内民机应用上尚属首次。

C919前机身大部段包括前段客舱、前货舱和再循环风扇舱，是由蒙皮、客舱舷窗、客舱地板和承力部件等构成的筒状结构部段，包含1600多项零件，涉及近2000项工装。该部段采用以铝为基、加入适量锂的第三代铝锂合金材料，这在国内民机应用上尚属首次，有助于提升飞机结构材料性能，减轻飞机整体结构重量。

据了解，在确定由中航工业洪都承担C919前机身和中后机身的研制工作后，江西省与中航工业规划建设了南昌航空城，打造建立了近20万平米的大部件装配厂房、钣金厂房和热表处理厂房，购置了大型钣金成形设备、数控加工设备、热表处理设备和装配生产线，国内第一台、全球第二台“蒙皮镜像铣”设备也因此开始投入使用。

在C919大型客机前机身段的研制过程中，中航工业洪都以敢打硬仗的劲头和特别能吃苦的精神主动出击，攻克了铝锂合金蒙皮喷丸强化、铝锂合金型材滚弯成形制造、蒙皮镜像铣切加工、铝锂合金型材热压下陷制造、铝锂合金蒙皮喷丸校形等关键技术，培养了一支高水平的工艺制造团队，为大型客机的后续攻关乃至整个航空制造技术的发展夯实了基础。目前，与大型客机项目配套的各项设备已安装调试完毕，主要设备进入试生产阶段，为项目后续发展做好了准备。

大型飞机被誉为“现代制造业的一颗明珠”，是对一个国家机械、材料、冶金、工业制造等诸多行业的全面检验。作为主供应商，中航工业全力支持大型客机的发展,承担了大型客机约80%的零部件研制任务，这其中包括机头、前机身、机翼/中机身、中后机身、尾段、吊挂等机体结构大部件，目前各大部件研制都取得了良好进展。

中国商用飞机有限责任公司( 简称“中国商飞公司”) 是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛( 集团) 有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化股份有限公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目C919的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。公司于2008年5月11日在上海揭牌成立。

　 　 中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有航空装备、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下辖200余家成员单位、有20多家上市公司，员工约40万人。2009年7月8日，美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名，中航工业首次申报并成功入选，排名第426位，成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。2013年中航工业第五次入围《财富》世界500强企业，排名跃升至第212位。