英国考虑在HS2高铁系统中应用复合材料

      复合材料英国贸易协会（Composites UK）6月2日报道称，针对英国政府发展高速铁路网络HS2计划，HS2有限公司已经开始研究纤维增强聚合物（FRP）复合材料在英国新型高铁HS2计划中扮演何种角色。　

     今年早些时候在对位于英国布里斯托尔的“国家复合材料中心”两天的访问期间，由HS2有限公司Andrew McNaughton教授领导的团队考察了如何通过对潜在的先进复合材料应用而使HS2计划显著地降低成本的机会。
 

　　HS2有限公司决定对如下特定的部件做进一步的开发：

　　－复合材料桥梁
 

          McNaughton教授说：“HS2有限公司通过考察先进复合材料的使用为HS2计划开发新型的工程解决方案，有可能大幅降低成本。复合材料的维修费用极低，由此可以显著地降低部件的全生命周期成本，同时由于超轻质，其安装费用也很低。”

    　来自Composites UK的经营经理Sue Halliwell博士说：“我们很高兴与HS2合作，HS2的工程师们渴望考察潜在的一系列复合材料的应用。为获得使用复合材料的最大收效，他们必须在设计阶段就进行考虑以便在项目早期开发过程中进行彻底地更新”。

　　Composites UK和HS2公司将于7月14日在伦顿联合主办一个为期一天的展示会，进一步探究复合材料在轨道交通基础结构的应用机会。
        Composites UK：“复合材料英国”是英国复合材料行业的贸易组织。其宗旨是支持该行业成长并扩大其在全球复合材料生产领域的竞争能力。

　　HS2高铁计划: 英国斥资327亿英镑修建“HS2”高铁，连接伦敦、伯明翰及北部城市。高铁将大大改善两地的交通状况，刺激相关地区的经济发展。预计，一期工程“伦敦至伯明翰线”将于2026年建成，投资额约为170亿英镑，届时伦敦到伯明翰的时间将从1个半小时缩短到49分钟。二期工程“曼城、利兹及西斯罗机场延线”将于2033年落成。