数千吨级海轮从杨柳青船厂山东基地下水。
天津北方网讯:许多老天津人或许还记得曾经驰骋海河的蓝色鲸鱼与黄莲圣母号游轮,在上世纪80年代,那两条船可以说是海河上最亮丽的风景,承载着众多老天津人对老海河已渐渐模糊的记忆。提起这两条船,就不得不提到它们的诞生地,天津市杨柳青船厂。
船厂的生意火了,海河航线也因送船而喧闹起来。
利用玻璃钢与钢结构制造的第一条合体船准备合体瞬间。
如今通过18年的奋斗与磨砺,船厂的实力逐步增强,从最初的军辅船,到海河上的码头船,到为潘家口制造轮渡,到之后的北运河、海河观览船,到奥帆赛趸船,以及4条数千吨级的出口海轮。
为海河制造的世界最先进的吸入式蓝藻清理船即将服役。
为中新生态城制造的太阳能环保公务船。
今天船厂一步一步走向壮大,新疆、内蒙古、西藏以及东北、华北的近10个省市都留下了杨柳青船厂的足迹,其造船工艺也由从前的粗犷型逐步转化为科技型、精细型,所造船舶的难度、质量、舒适度逐年提高。
如今的船厂已能制造各种公务船及各种游艇。
穆怀利厂长告诉记者,现在,他们已成功引进了来自中国台湾的造船专家和技术,开发、制造世界级豪华游艇,制造豪华游艇已不是梦想而是实实在在的现实。不远的将来,我们有信心将这里变成中国北方地区顶级游艇生产、集散基地。