井盖高科技 安全低标准，是清者自清？

南京仙林管委会今天回应央视记者,"纸片井盖"实际是纤维复合材料。这批窨井盖是2010年地铁景观工程时被采用,全部位于绿化带内,强度能够承受成人踩踏。初步确定坏井盖是经车辆碾压损坏。(海外网7月8日)

“纸片”井盖今天被证实为“高科技”的纤维复合材料制成，强度可承受成人踩踏，事实是这样吗？笔者质疑之余更有疑问，这样脆弱的井盖，是如何经过招投标程序的，这“高科技”井盖，真的能驾驭“低标准”安全吗？

安全无小事，将市民安全寄托于如此脆弱的“纸片”井盖，本身就是对人民生命的不尊重，更是安全责任意识的严重缺失。若破碎井盖真的是汽车碾压导致损坏，试问，筷子般粗细的“钢筋”是否能承受住汽车一吨半的重量？我想答案不言而喻。

说虽说，值得庆幸的是，这次破损的井盖没有伤及当地百姓，但是一时安全不代表一世安全，“纤维复合材料”的井盖能否经受年复一年的踩踏，不能用市民的生命来试验！若真的是为民着想，那就用质量过硬的井盖代替“一碰就破”的井盖，以换来百姓的掌声连连！

笔者承认，自己并非材料力学的专家，但看起来用手都能掰断的井盖，真能比水泥井盖更能保证安全吗？恐怕不然。从井盖的照片看来，由于外力原因，这一井盖已经变得支离破碎。假如是被车压坏的，那么这辆车的车轮必然会陷进井中，然而并没有人目击到有车陷入，这证明这种破坏极有可能不是一朝一夕造成的，而是日积月累被踩踏或碾压而形成的“粉碎性”破坏。很明显，与水泥井盖相比，这种井盖并非官方所称的那么结实。

那么，既然不如水泥井盖结实，又存在一定的安全风险，为何还要采用这种“纤维复合材料”的井盖呢？如果是为了省钱，那么到底省下了多少，省下的钱又都用在了哪里，政府是否应该给市民一个交代和答复呢？这里的“高科技”井盖，既然驾驭不了“低标准”安全，就让井盖回归“原始”，何如？