8月1日，幸福航空有限责任公司(幸福航空)与中航飞机西安飞机分公司(中航飞机西飞)签署了新舟飞机60架订单，其中30架购机确认订单和30架意向订单。这是目前新舟飞机在国内外市绸得的最大批量订单。工业和信息化部、中国民用航空局等部委领导，陕西省等地方政府领导，中航工业所属部分单位领导参加了签约仪式。
自2005年首架新舟飞机飞出国门，交付用户以来，新舟飞机累积订单与产品交付数量均稳步攀升。在本次签约后，新舟飞机累计确认和意向订单超过270余架，分布在全球17个国家的27家用户，已交付的近百架新舟飞机运营在非洲、拉美、东南亚、独联体与南太平洋等区域的260余条航线上，飞行起落和飞行小时数双双超过27万。
中航工业董事长林左鸣在签约仪式致辞时表示，努力发展和壮大民族航空工业，是国家和人民的殷切期望，更是中航工业义不容辞的使命和责任。他希望中航飞机继续努力提升飞机的性能、质量及客户服务水平，为客户提供一流的产品、一流的服务，创造一流的价值，树立起“新舟”的品牌。希望幸福航空能够将新舟机队飞得更好，安全、高效、经济，实现商业成功，成为国产支线飞机的示范运营平台，让更多国人信任国产飞机，愿意乘坐国产飞机出行。
作为新舟飞机国内的重要客户，幸福航空自成立之日起就以“促进民族航空制造业、发展西部支线航空”为己任。几年来，幸福航空逐步打造出了以西安为中心的支线网络，辐射中西部地区的中小城市，并在国内重点区域设立了分运营基地，构建完善支线网络、打造低成本运营“的构想，践行着”平安、快捷、经济、舒适、绿色的发展理念。2009年8月投入运营以来，五年间，幸福航空始终将新舟飞机作为唯一选用机型，是国内唯一一家全部使用国产飞机的运营商。
据悉，自新舟飞机进入市场以来，已进入到产品与市场都渐呈成熟的重要时期，累计订单数不断被刷新。新客户的递增、老客户再签新约，都表明了市场对新舟飞机的需求与客户的认可，也是中航飞机以新舟飞机为平台坚持发展国产民机的内在动力。目前，新舟飞机专业化、系列化谱系业已形成，客运型、货运型、公务型等多型并举、多用途发展的格局逐步完善。新舟60客机、公务机、新舟600客机、货机，及其衍生出的多种用途的飞机相继问世并交付客户。全新一代涡桨支线飞机新舟700研制有序推进，将致力于成为下一代涡桨支线飞机的领跑者。
在全球民用大飞机制造舞台上，以“C”打头的中国大飞机必将占有一席之地。有专家指出，这是一个巨大的市场，目前该产业规模就已经在千亿水平，未来将达到万亿水平，成为高速铁路之后，中国高端制造业的又一支柱。
总体来看，大飞机项目带来的业绩释放、国防预算的稳步增长和军工改革方案的出台预期，使得军工行业已步入改革元年，相关公司将分享行业改革和业绩提升的双重机遇。
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