“2014年起，凭借首届电动方程式锦标赛，国际汽联可谓开辟了全新天地。”BMW品牌体验副总裁耶格·莱曼（Jörg Reimann）指出，“纯电动单座赛车、世界主要城市市中心的狭窄街道赛道以及通过社交网络让车迷参与的创新方式，这一切让这一赛事格外有趣。作为电动出行领域的先锋，我们知道有时我们要在打破常规的同时坚守自身的品牌价值。因此，纯电动汽车BMW i3和插电式混合动力跑车BMW i8传承了宝马汽车典型的纯粹驾驶乐趣。简而言之，BMW i与电动方程式锦标赛是一对完美的组合。因此，我们有意，也很荣幸成为赛事揭幕赛季的官方车辆合作伙伴。对2014/2015赛季，我们满怀期待。”
电动方程式锦标赛市场总监Jaume Sallares则表示：“我们很高兴与宝马，全球最具创新精神的汽车制造商之一展开合作。无论是性能还是突破性的设计，BMW i8和BMW i3车型都极为出色。在赛场它们能够快速准备完毕，保证在事故发生时及时到达现场。”
BMW i品牌代表着前卫的车辆概念、充满灵感的设计、对豪华的全新理解以及对可持续性的良好实现。BMW i车型采用革命性的LifeDrive车身架构，该架构由碳纤维复合材料乘客舱以及主要由再生铝制成的驱动模块组成。这使宝马成为首家在汽车行业内使用工业化生产的碳纤维复合材料的汽车制造商。
BMW i3于2013年底推出，是宝马集团第一款纯电动量产车，最大功率可达125千瓦/170马力，起步即可提供最大扭矩250牛米。它拥有富有前瞻性的设计，革命性的车身架构，在驾驶者、车辆与环境三者之间实现创新互联，同时提供宝马车型典型的纯粹驾驶乐趣，无可比拟的可持续性产品概念彰显了该车的豪华品质。BMW i3在汽车工业树立了无可匹敌的创新基准，其可持续性发展的理念贯穿全价值链。
BMW i8是面向未来的跑车。BMW i8的最大功率为362马力，最大扭矩为570牛米。革命性的碳纤维复合材料和铝合金制成的轻量化车身架构、代表新基准的跑车空气动力学特性、以及0.26的风阻系数，使得BMW i8 从0加速至100公里/时仅需4.4秒，80公里/时-120公里/时加速仅需2.6秒，其油耗数据媲美紧凑车型。
国际汽联电动方程式锦标赛由国际汽联主席让·托德（Jean Todt）发起，他一直关注并支持电动车型的发展。2014/15赛季，所有参赛车队必须使用最大动力为200千瓦/272马力的标准车型进行比赛，在比赛中使用150千瓦/200马力的节电模式，并且可以在规定次数内使用一键加速（FanBoost System）达到最大马力。每支车队拥有2名车手和4辆赛车，在比赛中每名车手必须进站一次更换赛车。
2014电动方程式锦标赛共有10支车队参赛，其中包括大名鼎鼎的安德烈堤车队（Andretti Autosport）、阿姆林亚久里车队（Amlin Aguri）和维珍车队（Virgin Racing）。车手阵容包括德国房车大师赛宝马车手António Félix da Costa（葡萄牙）和宝马车手Michela Cerruti（意大利），以及在一级方程式比赛中闻名的Nick Heidfeld（德国）、Jarno Trulli（意大利）、Bruno Senna（巴西）及Sebastien Buemi（瑞士）。比赛将在全球十个主要城市的核心地段围绕其地标性建筑物比赛，这些城市包括北京、伦敦、柏林、蒙特卡洛和布宜诺斯艾利斯等。本赛季将于2015年6月27日在伦敦落幕。
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