出口的房车打上“桐乡制造”

　　想与大自然来个24小时的亲密接触？想吃穿住行都在大自然的怀抱？没问题，一辆房车就可以搞定。对于“房车”，嘉兴市民大多是听得多见得少。但现在，以房车制造为先导的戴德集团就落户于桐乡。9月25日上午，戴德集团隆翠(浙江)汽车有限公司生产的拖挂式房车正式启程出口澳大利亚，这也是我省首批出口的房车。

　　最便宜的

　　售价不到20万元

　　据悉，此次与澳大利亚的订单共有600辆，首批出口8辆，余下的订单将在未来陆续交付。发车仪式现场，8辆车整齐地排列着。记者走进一辆车，正对着的是台冰箱，再往里是一张长沙发，躺在沙发上可以看电视。沙发的对面是厨房，炉灶、微波炉、碗柜、水槽这些厨房设施一应俱全，最里面则是一张舒适的双人床，双人床的对面有一台液晶电视机。进门的右边则是卫生间，卫生间里还有个密封的隔断，用于淋浴。根据配置的不同，这些房车的价格也不一，最便宜的一辆不到20万元，最贵的卖七八十万元，基本上都能满足一家人出行游玩的需要。

　　据了解，戴德隆翠是戴德集团以房车整车和营地为核心，打造现代休闲旅游新型服务平台的重要组成部分，自2013年成立以来，致力于拖挂式、自行式房车和高端特种车的发展。

　　中国房车行业

　　迎爆发式增长

　　目前，房车的生产和销售主要在美国、欧洲、加拿大、澳大利亚几个国家和地区，世界房车整体市场保有量约1700万辆，每年的需求量都在45万辆以上。房车在美国、欧洲已是人们休闲旅游甚至生活的一部分。

　　反观中国，目前中国人的房车保有量还无法与欧美国家相比。这是由于国内的房车制造历史还较短，缺乏完善的房车零部件体系。可是，随着国民收入的增加，休闲旅游消费的持续旺盛，房车行业将迎来爆发式增长。有分析认为，房车在中国，将成为汽车行业的最后一片“蓝海”。

　　据中国汽车工业协会统计数据显示，房车从1999年发展至今，15年的时间，大陆房车保有量已超过2万辆；2013年，中国国产房车年销售量约1000辆，预计2015年将突破2000辆。房车销售的快速增长期已然到来。有专家表示，中国房车露营旅游产业在15年至20年的时间内，就能达到或超过欧美国家的水平。

　　将汽车产业

　　作为转型切入口

　　在戴德集团之前，桐乡并没有汽车产业，但是，桐乡及周边地区与汽车相关的配套产业已初显优势。巨石集团生产的玻璃纤维，是制造汽车车身的重要材料；海宁的皮革是汽车内饰的必需品。同时，全市的房车露营项目也在逐步建设和完善中，从2012年开始，海宁盐官景区每年都会举办房车露营旅游大会；位于桐乡乌镇的房车休闲旅游度假村项目也即将启动。

　　随着戴德集团的入驻，桐乡市决定将汽车产业作为产业转型升级的切入口，经济开发区为此规划了500亩土地设立汽车汽配产业园。国内一批汽车零配件生产企业纷纷入驻。目前，桐乡汽车汽配产业园已集聚了17家汽配企业，汽车产业链已初具规模。

　　根据桐乡市政府的规划，争取到2020年，桐乡市汽车汽配产业园实现营业收入超过300亿元，其中，整车产量达到20万辆，实现营业收入150亿元以上。