德国“碳纤维成本降低90%”计划进程过半

　　德国碳纤维发展联盟MAI日前透露，碳纤维的生产成本正在稳步下降，碳纤维汽车大规模工业量产的时代愈发临近。
　　MAI碳纤维发展联盟是由德国联邦政府、业界和学界共同发起的科研组织，计划在第一期项目中投资约800万欧元，到2017年将碳纤维的生产成本降低90%。
　　“为达成此目标，我们已完成50%的研究工作。”项目负责人，慕尼黑理工大学教授Drechsler表示说，“在下一代汽车中人们将看到更大规模的碳纤维使用量。”
　　在MAI联盟的背后，是宝马、奥迪、空客、西门子、西格里碳素等众多德国产业巨头的支持。德国碳纤维发展联盟MAI日前透露，碳纤维的生产成本正在稳步下降，碳纤维汽车大规模工业量产的时代愈发临近。
　　　　　　
　　MAI碳纤维发展联盟是由德国联邦政府、业界和学界共同发起的科研组织，计划在第一期项目中投资约800万欧元，到2017年将碳纤维的生产成本降低90%。
　　“为达成此目标，我们已完成50%的研究工作。”项目负责人，慕尼黑理工大学教授Drechsler表示说，“在下一代汽车中人们将看到更大规模的碳纤维使用量。”
　　在MAI联盟的背后，是宝马、奥迪、空客、西门子、西格里碳素等众多德国产业巨头的支持，总计70多家企业和机构。
　　与此同时，美国方面也在做着类似的努力，以美国橡树岭国家实验室为核心，吸引了福特汽车、陶氏化学等美国产业巨头助阵。
　　　　　　
　　“我们在宝马i8上使用的技术已经非常非常经济了。”宝马研发负责人Derbert Diess在巴黎车展上接受采访时说，”它亦可以应用到其他车型上去。”
　　“碳纤维的使用不再是高端赛车的专利。”Diess表示说，“在普通量产车实现大规模应用只是时间问题。”