国家酝酿动力锂电池补贴政策 行业将迎爆发式增长

据上证报11月14日报道，昨日，第二届中国锂电新能源产业国际高峰论坛召开，400家企业、700名行业代表参会，被誉为锂电行业达沃斯峰会。

在会上，据国家863电动车相关专家透露，仅扶持新能源汽车企业还不够，国家有关部门也正在酝酿出台扶持补贴动力用锂电池的相关政策措施，以刺激新能源汽车市场的成熟。

另据中证报消息，山东汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤表示，"目前省政府已经连续三年集中采购小型电动车，作为省内公安、交通、安检等基层部门公务用车，以支持产业发展。2013年全省小型电动车整车和关键零部件新项目总投资已经超过150亿元。省政府已经提出到2020年使小型电动车的产销达到100万辆的发展目标。"魏学勤指出，"将小型电动车作为发展新能源汽车的突破口，依靠市场力量自行发展，走出一条与发达国家不同的汽车电动化和产业化道路。加快电动车出行预热，可以激活动力电池产业，特别是锂电池市场的活力。"

根据相关统计，目前小型电动车每辆售价在3-5万元之间，不需要政府补贴，平均百公里油耗仅为10千瓦时，比传统燃油车节约使用成本70%。价格实惠成为这个市场快速自发启动的重要原因。

但是，目前国家有关部门对小型电动车产业尚未达成共识，产品标准、准入、路权管理方面缺乏相关监管体系。在巨大市场潜力下，一批不具备生产条件的企业开始制造销售小型电动车，造成产业混乱。"我们迫切需要对产业进行合理引导和管理，将小型电动车纳入法定交通工具。一方面，要借鉴欧盟对小型电动车分类管理经验与国际标准接轨，明确路权等交通管理；另一方面，也要做好产业规划，防止一哄而上。建议国家有关部门在部分地区建立锂电补贴试点。"魏学勤呼吁。

多位业内人士表示，对于国家给予政策让小型电动车"转正"的前途比较有信心，倘若这个市场启动起来，将成为带动锂电池市场发展的又一个新生力量。

根据机动车整车出厂合格证统计，今年10月，我国新能源汽车生产5685辆，同比增长近24倍。其中列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前两批的新能源汽车生产4748辆，占10月产量的84%。今年1至10月，新能源汽车累计生产4.7万辆，同比增长近5倍。

北京大学教授、ABEC论坛学术委员会主席其鲁表示，近年来我国在扶持新能源汽车产业方面不遗余力，首先是确立了新能源汽车示范城市，其后确定了补贴政策，各地政府也陆续出台补贴方案，再到后来的减免购置税，全国建设电网网络的行动也已经展开，这些都带动了动力锂电池的爆发式增长。#