复合材料在发动机应用中的发展前景

　　【复合材料世界2015年1月报道】根据《复合材料预测和咨询》（美国）对2014 - 2023年喷气飞机、涡轮螺旋桨飞机和活塞飞机产品预测进行的汇编数据，预期需要67710台涡扇喷气发动机支持全球飞机产品(见图6)。这些发动机中近47%将用于长途商业运输。商用飞机的发动机需求占第二位，约占37%的市场份额。区域(短途)飞机发动机约占交付量的5%。军用飞机，包括战斗机和喷气动力无人机，需要11%—大约7200台涡扇发动机(加上一些地面备件)。发动机年产量自2005年以来稳步增长，2014年总计超过5800台，预计将在2018 - 2019年将达到顶峰。

　　发动机和周围的短舱预计需要超过16320百万吨的完成组件，包括金属、复合材料和其他材料制成的，仅在2013年，,复合材料估计有1542百万吨重量，较2005年交付的454百万吨显著增加。2014年对复合航空发动机组件的需求将近1680百万吨，依据已知的应用，保守估计，复合材料组件需求将在2023年增长到每年2765百万吨以上。复合材料现在约占发动机飞行重量总额的9.5%。随着市场的成熟，在未来的几年中，这一数字预计将达到约15%。我们的研究表明，在未来10年，将需要制造235 87百万吨树脂基复合结构件，用以支持飞机发动机项目。这相当于一个162亿美元的市场。(中国航空工业发展研究中心 胡燕萍)