日本的国宝级跑车GT-R 全碳纤维的战神

喜欢并改装一款车或许有很多种理由，可能是对个性的彰显，也可能是对速度的追求。有些人会把车辆打扮的花枝招展让旁人仰慕，也有的人会为爱车加持各种性能套件，让它成为赛道的主宰者。然而不论怎么改，都不能忽略车辆最根本的东西——平衡。

　　

　　

　　

　　

　　

GT-R作为日本的国宝级跑车，自问世以来便赢得了无数荣誉，并实至名归的获得了“战神”的头衔。这样一款跑车自然在车迷心中有着不可取代的地位，而对于“战神”的改装升级也一直是改装界的神话。今天改联网就为大家带来Bulletproof Automotive改装的一辆平衡至上的全碳纤维猛兽——GT-R。

　　

　　

　　

　　

众所周知，GT-R最大的弊病就是车身重量过大，所以这也成为了Bulletproof改装的首要目标。为此，Bulletproof为其更换了全车Overtake碳纤维套件，从引擎盖、前保险杠、前翼子板到车门、车顶、后翼子板、后保险杠、后备箱盖再到Esprit 052-W WTAC尾翼，几乎目所能及的所有部分，都换成了碳纤维材质。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

车内也不含糊，你能想到的所有可更换部分也都被碳纤维材质所替换，与之相匹配的是Alcantara面料包裹，运动气息十足。Recaro SR-7运动座椅也符合这辆猛兽兼顾性能与舒适的初衷。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

动力方面，除了保密的Bulletproof Automotive SPL程序升级，更多的变化可以从机舱及排气一窥究竟，Overtake进气歧管、GReddy中冷套件、GReddy节气门体、Overtake Saikou 100-V全段排气、JUN高压水箱等一系列老牌的改装件都被安装在这台猛兽上。

　　

　　

　　

　　

当然，注重平衡就不能忽略悬挂与刹车，Bulletproof为其安装了Overtake避震系统和Overtake Carbon SL系列的碳纤维刹车盘，而刹车卡钳则沿用了原厂的Brembo卡钳。其他方面，20英寸的Advan Racing GT轮毂搭配Toyo R888轮胎，你很难想到还有什么比这个组合更好的选择。

　　

　　

　　

　　发动机：

　　Bulletproof Automotive SPL动力升级程序

　　Overtake进气歧管

　　GReddy Spec-R中冷套件

　　GReddy Type RZ泄压阀

　　GReddy RX节气门体

　　AQ Motorsports进气系统

　　JUN高压水箱

　　Overtake Saikou 100-V全段排气

　　Do-Luck DTM II扭矩传感器

　　动力传动系统：

　　Overtake Saikou后差速器

　　悬挂/刹车：

　　Overtake避震系统

　　Kansai前控制臂

　　Overtake Carbon SL碳纤维刹车盘

　　车轮/轮胎：

　　Advan Racing GT轮毂(前20×10后20×12)

　　Toyo Proxes R888轮胎(前285/35/20后315/30/20)

　　外观：

　　全车Overtake碳纤维套件(引擎盖、前保险杠、前翼子板、A柱、后视镜、侧裙、车门、车顶、后翼子板再到后保险杠、后扩散器、后备箱盖)

　　Esprit 052-W WTAC碳纤维尾翼

　　Bulletproof定制HID前大灯

　　Lexan车窗

　　内部：

　　RECARO SR-7运动座椅

　　Bulletproof Alcantara面料内饰

　　Overtake定制碳纤维部件