汽车碳纤维:碳纤维引领汽车轻量化

 　　油耗、排放和续航三大挑战驱动汽车轻量化发展,碳纤维是最佳选择。2020年国内四阶段乘用车油耗限值为5升/百公里,但2014年国内乘用车平均油耗为7.22升/百公里,依靠传统手段无法满足要求。欧洲已对新车实施碳排放要求2020年目标低至95克/公里,国内已有计划引入碳排放交易制度,有望率先在北京合肥试点,未来新车碳排放超标将会导致直接经济损失。电动车续航里程远低于传统车,必须进行轻量化以增加续航里程。油耗、排放和续航等问题使得汽车轻量化成为必然发展方向。碳纤维具有比模量和比强度高、减重潜力大、安全性好等突出优点,是汽车轻量化最佳选择。