虽然当前世界经济发展面临重重危机,但碳纤维的需求仍在升温。除了传统的航空航天领域外,汽车、风力涡轮叶片及压力容器等碳纤维新市场正在兴起。2006年,世界碳纤维消费量按地区分布为:欧洲约占30%,北美约占35% 、日本约占15%、世界其他地区约占20%。美国、欧洲和日本是主要的消费地区, 但一些国家和地区如中国、中国台湾、印度、孟加拉国和越南也在推动需求的增长。2007年在全球产量扩张的影响下,高科技碳纤维产量大幅上涨20%,约达3.45 万t。所有主要生产商的销售额增长很快且获利丰厚。目前,中国大陆碳纤维需求量约为4000t/a,约占世界碳纤维耗量的25%,主要依靠进口,随着国家刺激消费,拉动内需的产业政策力度的加大,以及人民生活水平和消费水平的提高,特别是我国将在2008年举办奥运会,我国竞技体育项目及群众性体育活动的大规模普及,将对文体用品的市场需求产生极大的拉动作用,基础设施等 一般产业对碳纤维复合材料的市场需求量也将迅速增长,这些方面将成为我国碳纤维市场需求的大户,预计2010年碳纤维需求量将超5670t。依据国家统计局、国家海关总署、商务部、国家经济信息中心、中国文教体育用品协会、中国化学纤维工业协会、中商情报网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及碳纤维专业研究单位等公布和提供的大量资料。分析了碳纤维行业的发展概况,介绍了重点碳纤维的应用及其生产企业的运营情况,并对碳纤维行业做了未来发展趋势分析。是碳纤维生产企业、科研单位、销售企业准确了解碳纤维行业发展动态,把握市场机会,作出正确的企业定位和明确企业发展方向的重要决策资料。
施工环境通风、干燥,粘贴面洁净、无油污、固化温度不低于5°C,环境温度20-25°C时固化时间不少于3天,平均温度为10°C时固化时间不少于7天。施工时须佩戴手套、口罩、护目镜、安全帽等防护用品。若不慎弄到皮肤或衣物上,可用丙酮清洗并用大量清水冲洗;若不慎食用或溅入眼睛,应立即就医。一般来说,碳纤维胶采用大小塑料桶包装(大桶为A组分,小桶为B组分) 。20kg/组:A组分15kg/ B组分5kg和60kg/组:A组分40kg/B组分20kg两种包装。碳纤维胶运输、储存 碳纤维胶属无毒、非危险品,按一般化学建材运输,运输途中不得曝晒、雨淋、倒置或损坏包装。A、B两组分应分开存放,避免混杂。碳纤维胶应避光储存在阴凉(5-25°C)、干燥的库房内,储存期12个月。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美,日等发达国家。我国的这项技术起步很晚,但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题,一些建筑由于使用功能的改变,难以满足当前规使用的需求,亟需进行维修,加固。目前常用的加固方法有很多,如:加大截面法,外包钢加固法,粘钢加固法,碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面,粘钢之后的又一种新型的结构加固技术,誉为:加固补强新斗士。粘贴碳纤维材料之前,首先应确认粘贴表面干燥。气温在-10℃以上,相对湿度RH>85%时,如无有效措施不得施工。为防止碳纤维受损,在碳纤维材料运输,储存,裁切和粘贴过程中。应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断碳纤维材料,每段长度一般以不超过6m为宜。为防止材料在保管过程中损坏,材料的裁切数量应按当天的用量裁切为准。碳纤维纵向接头必须搭接20cm以上。
碳纤维加固,只要设计合理,与一般的粘贴钢板法比较费用差不多,但碳纤维加固法施工便捷,工效高,没有湿作业,不需现场固定设施,施工占用场地少,在施工工期,施工条件方面具有明显的优势。碳纤维加固法加固效果好,高强高效,适用面广,质量易保证,耐腐蚀及耐久性能极佳。采用碳纤维加固修补后,基本不增加原结构自重及原构件尺寸。碳纤维加固具有轻质,高强,抗腐蚀,耐老化,耐久性好,物理性能稳定等诸多优点。其抗拉强度是同等截面钢材的7-10倍。用碳纤维加固材料修复补强混凝土结构是近来发展而成的新型工法,与混凝土结构形成一体共同工作,利用碳纤维材料卓越的抗拉强度达到的增强构件承载能力及刚度的目的。这项技术具有施工简便快捷,安全可靠,耐久性好,能适应各种复杂的结构外形,不影响原结构的外观等诸多优点。已在混凝土结构抗震修复加固补强工程中得到广泛的应用。