在新工艺中，基体树脂分解产生的可燃性气体被用于提供热解所需的能耗，从而大大减少了碳纤维回收制造过程中传统能源的消耗。
双方计划，将在丰田全资子公司丰田化学工程株式会社半田工厂内兴建一条试验线。该线将集中研发高效碳纤维回收再生技术以及回收碳纤维的应用开发技术，为未来规模量产积累技术经验。
碳纤维被视为解决全球环境问题的重要新型材料，因而在各应用领域，尤其是飞机和汽车行业的需求逐年扩大。同时，出于环保的要求，碳纤维的回收再利用技术也发展迅猛。
东丽原是日本碳纤维回收技术研发小组（已于2015年3月解散）的成员之一。丰田则自上世纪70年代始就开始关注汽车材料的回收再生技术。
双方合作的成功仰赖各行业客户在碳纤维零部件研发与生产方面的尝试和支持，双方将最大限度发挥协同优势，为推进建设一个环保再生型社会而努力。
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