朗盛技术让本田的燃料电池汽车Clarity低排放 轻质量

    朗盛高性能材料业务部Tepex汽车技术推广及业务开发总监Martin Klocke说：“我们很荣幸本田最新的FVC汽车能够采用我们朗盛的Tepex和Durethan汽车轻量型解决方案。” 

    全球汽车工业都面临着CO2气体排放限制收紧的问题，因此，汽车制造商们都在积极开发零污染型汽车，例如EV(电动车)和FCV，该种需求推动了能够让汽车“减重”的创新材料和新型技术的市场需求。朗盛的轻量型解决方案及技术已在全球汽车行业内推广并使用。朗盛研发了塑料和玻璃纤维复合大部件的一次性成型工艺技术。相较金属部件，减重达50%，并且，整个生产工序的流畅性得到了显著提高。 

    轻量型的设计，采用的是Tepex dynalite、连续长玻纤增强热塑性复合材料、Tepex flowcore和随机长玻纤增强复合板材多材料分层组合而成。这种组合能够确保复杂几何部件成型过程中物料流程更为便利，机械性能也更强，比如，在后保险杠的应用中也具有极好的动态吸能。 

    朗盛主要向全球汽车制造商和部件供应商提供它的定制型HiAnt轻量化设计服务和属性测试服务，同时也支持大批量生产。本田的后保险杠的批量生产是由日本一家两线的塑料部件制造商Takagi Seiko完成的，该公司具备先进的塑料成型技术。 

    Tepex是一种轻型但高强度的先进复合材料，由热塑性树脂基和玻纤连续增强剂如碳或玻璃制成。作为朗盛的轻量化解决方案之一，它在汽车结构部件，比如汽车前端和座椅壳的应用非常广泛，同时还大批量应用于智能手机和运动用品之中。Tepex拥有的增强纤维和热塑性塑料基材使其具备卓越的机械性能，同时又足够轻盈，部件减重高达50%以上。Tepex的应用使汽车的油耗更低，并且，二氧化碳的排放也更少。Tepex如今是朗盛全资子公司Bond-Laminates的旗舰品牌。