国产新能源车将用上碳纤维

正在举行的北京车展上，一款纯碳纤维复合材料超级跑车引人注目，重量仅为920公斤。这款名叫Roadster的超跑全球限量23台，配备六缸中置引擎，百公里加速时间3.9秒，采用碳纤维混合结构底盘，兼具双门轿跑或敞篷跑车功能。在汽车领域，碳纤维复合材料的应用逐渐从专业级F1赛车扩大至普通量产汽车。宝马新推的i3纯电动汽车，乘员座舱模块就是由增强型碳纤维复合材料打造，整车重量因此降至1200多公斤，也降低了碳排放量。

面对日益严苛的汽车排放标准，传统车企开始加码车用碳纤维的投资。宝马集团和西格里集团就在华盛顿州成立了专门生产车用碳纤维复合材料的摩西湖工厂，目标产能为每年9000吨。

本届车展，康得集团首次在国内展出了数量最多、种类最齐的碳纤维复合材料汽车结构件、覆盖件等多种车体零部件，以及车内智能显示、智慧窗膜、顶级防爆隔热膜、汽车装饰膜等多种配件产品。