为减轻机身重量，Irkut MC-21大量使用了复合材料。据介绍，该机型与空客A320相比，减轻了15%的结构重量、减少了20%的运营成本、降低了15%的油耗。
援引Aerotime杂志的报道称，在Irkut MC-21最初的设计稿中，复合材料的使用比例达到33%。而在2015年的修改方案中，因为机翼部分也采用了复合材料，这一比例迅速提升到40%-45%。
“从技术角度讲，MC-21已经超越了现有的飞机以及其他飞行器。”俄罗斯总理梅德韦杰夫表示说，“我相信他将会是一款经济实惠、安全、值得信赖的飞机。它的问世表明，我国不仅有能力提振自身的航空工业水平，更有潜力与其他国家的飞机一较高下。”
这款双引擎喷气机将生产三个型号，可搭乘的乘客数量从150-211不等，续航能力在5500km-6000km之间不等.
该机型将于2016年年底开始飞行测试，2017年底完成全部认证和审查。俄罗斯联合航空公司表示目前已收到175架订单。
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