科思创尝试将碳纤维/聚碳酸酯复合材料使用在汽车应用

 

　　美国宾州匹兹堡科思创总部汽车及运输高级市场经理Paul Platte，在由美国“复合材料世界”在密歇根州举办的汽车热塑性复合材料会议上披露，科思创正在评估碳纤维/聚碳酸酯复合材料在汽车结构中内饰及外饰部件表层的应用。

 

　　Paul表示，科思创的研究仍处于早期阶段，但却非常有前景。该公司目前正致力于开发可热压成型的聚碳酸酯MAKROLON®带或片材产品，厚度在0.5-1.7mm。其成品被期望可生产A级表面，将具有与铝材相似的性能，还可用于制造汽车车身板。经测试表明这种材料能够经受47焦耳的冲击能量，并已经通过了UL94可燃性测试。

 

　　这种材料的其它性能包括具有1.5的比重。虽然Paul Platte提到碳纤维增强聚碳酸酯的传导性是非增强的聚碳酸酯传导性的10多倍，但它仍具有低的热传导性。这种材料作为覆层保护而免于紫外照射，与电镀或涂层工艺不同。

 

　　科思创的研究主要集中在碳纤维增强物的使用上，但是玻璃纤维增强物也将被开发。该公司也在研究多种聚合物混合物，并评估市场的价值及兴趣。另外，这种材料能够进行背面成型（即带纹）而提供额外的增强。Paul Platte表示，公司希望在2018-2019年左右看到聚碳酸酯复合材料的用户产品，在2020年后的几年内应用于汽车。

 

　　科思创在聚碳酸酯复合材料的研究得益于其2015年3月对一家德国热塑性复合企业Thermoplast Composite GmbH的收购。