碳纤维-铝合金混合结构超轻量化车身平台震撼广州车展

ARCFOX-1总工程师胡伟博士介绍联手康得复材共同打造的创新轻量化车身平台
 

　　数据表明，碳纤维轻量化对于汽车的节能减排、车辆性能、控制稳定性、碰撞安全性等指标的提高都大有好处。碳纤维复合材料的比强度是钢的16倍、而密度仅为其五分之一，所以用碳纤维替代钢材可以减重60%以上，替代铝合金可以减重30%以上，是汽车轻量化的最有效手段。如果汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升，排放减少6%。而在驾驶性能方面，质量每减少100公斤，加速性能提高10%，刹车距离减少3至7米;同时由于碳纤维复合材料的碰撞吸能能力是钢的6倍，再加之重量轻、惯性小，所以汽车的安全性能也将得到大幅提高。对于新能源纯电动汽车而言，整备质量每减少100公斤可以增加续驶里程10%，节约电池成本15%到20%。不仅如此，由于碳纤维复合材料还具有可设计性强、保温、减震降噪、永不腐蚀等综合特性，所以可以进行车身的集成设计，将车身的零件数量由300件左右降为30件左右，大大提高生产效率，同时提高汽车的NVH及舒适性并减少维护成本。因此碳纤维在汽车上的规模应用将会给汽车行业带来革命性的变革。

 

　　北汽新能源携手康得复材成功打造的创新纯电动汽车碳纤维-铝合金混合结构轻量化车身平台、尤其是全球首创的ARCFOX-1碳纤维复合材料上车体的成功应用，充分证明了由康得集团、康得新集团联手打造的碳纤维轻量化生态平台完全具备了国际领先的技术水平和市场竞争能力;开创了国内量产车型碳纤维复合材料轻量化部件应用的先河;其碳纤维原材料是由康得集团旗下的中安信科技有限公司生产，更是国产碳纤维首次在新能源汽车领域进行应用，对于中国碳纤维产业更具划时代意义。

 

　　宝马公司碳纤维轻量化的i3、i8和新7系的出现，开创了世界碳纤维应用的新时代;全球首创的碳纤维复合材料上车体在ARCFOX-1上的成功应用，必将引领中国碳纤维应用4.0时代的快速到来，为我国新能源汽车实现弯道超越、引领世界贡献力量!