在本月发布的公司2017-2019年新的中期经营计划中，通过增强产能和企业并购等举措，预计2020年公司的综合经营利润相比2016年估值增长60%，提升约2500亿日元。
设备投入以海外为轴心，投资额计划约5000亿日元。美国南卡罗来纳州投资总额为1000亿日元的碳纤维工厂将于今年依次开工。对日本及欧美汽车品牌电动汽车的相关部件工厂进行改造升级，在韩国对电动汽车的核心部件——锂离子电池的分离器（绝缘材料）进行产能提升。同时增加安全气囊、纸尿裤用化纤的产量。
企业并购预算约为5000亿日元，将着眼于扩大公司现有的碳纤维、合成化纤、树脂薄膜、医疗设备等业务领域的规模。
东丽公司引以为傲的碳纤维，重量是铁的1/4，强度却是铁的10倍以上，因其优秀的改善燃油经济性广泛应用于飞机和汽车的高性能纤维材料，未来用量会进一步扩大。预计到2025年，碳纤维增强塑料的全球市场规模将为2014年的2.7倍。
全球材料巨头纷纷通过并购的方式来扩大规模，以美国陶氏化学与杜邦合并为首，在农药领域大型收并购案层出不穷，在碳纤维领域，索尔维2015年以6800亿日元巨资收购美化工企业（氰特），三菱丽阳收购SGL在美国的工厂。日本大型材料生产商也纷纷以轻量化材料为重点大规模提出投资计划，其中东丽公司本次推出的新中期计划为日本国内最大规模的投资计划。
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