除了管理项目和提供回收利用的碳纤维材料,ELG碳纤维将负责提供多材料设计,其中再生碳纤维被期望突出显示以满足成本和性能目标。
该项目旨在提供的好处包括:通过减少轨道上的垂直和横向负载,减少轨道磨损,从而降低基础设施维护成本;通过使用嵌入式健康监测系统提高可靠性和操作可用性;减少能源消耗和全球变暖足迹。
项目的第一阶段将有项目合作单位开发优化的设计,并与适当的机构合作,以解决铁路应用中主要复合结构的监管框架。该项目的第二阶段设想在哈德斯菲尔德大学使用动态试验台完成。随后,由伯明翰大学冶金与材料学院开发的嵌入式健康监测系统将通过这些测试进行演示。
研究计划预计将在2018年第4季度结束。
此前,ELG公司也曾与艾达索高新材料芜湖有限公司(芜湖,中国)签署了关于提升奇瑞eQ1电动汽车在碳纤维回收材料的使用量的合作备忘录。