CMA公司总经理兼首席执行官Moriyuki Onishi说：“这次整合使我们的业务更加一体化、更具创新性，且更能迎合客户的需求。在航空、汽车和工业市场的合作伙伴也需要我们不断提高效率、简化公司组织关系。”
本次整合还创立了新的商务部门，分别由Tim Kirk出任航空业务销售副总裁，并由Buster Tipton出任工业销售副总裁。东丽称，该业务部将结合其跨产品线的能力以提高客户价值、缩短产品上市时间，并加强重要的客户关系。
CMA的塔科马工厂TCA于1992年建立，毗邻波音复合材料制造中心（CMC），能够满足东丽碳纤维复合材料高效供应的物流需求。在首次被应用于波音777客机之后，东丽碳纤维复合材料相继被应用于波音的777、787系列机型的主结构件，并将被用于新机型777X的机翼结构。
CMA的迪凯特工厂CFA于1997年建立，拥有从碳纤维到预浸料的一系列生产线，在航空航天、一般工业和汽车领域建立了广泛的客户基础。该工厂能够为全球客户生产标准模量、中等模量及更高模量的碳纤维产品。
CMA位于美国斯帕坦堡的工厂将成为能够同时生产原丝、碳纤维和预浸料的一体化工厂。该工厂是东丽北美业务增长的基石，并提供重要的供应链冗余和多样性，以应对瞬息万变的市场。
鲁ICP备2021047099号