组委会大幅调整了2017年普利司通世界太阳能车挑战赛的参赛者规则,其中最大的一项改动是将太阳能面板的尺寸从6平方米缩减为4平方米。车队的空气动力学设计师Jasper Hemmes解释道:“Nuna9的设计是我们在太阳能赛车设计上迈出的重要一步。由于赛事的规则发生变动,致使设计团队重新考虑了车辆的整体设计,使其外观更为紧凑、造型独特,且空气动力性能表现出色。你可以试想下,其总体空气阻力与特斯拉车辆车侧外后视镜所承受的阻力相差无几。”
Nuna9车型的打造交由兹沃勒市(Zwolle)聚合物科技园区(Polymer Science Park)的团队进行,该地毗邻力联思的研发中心。力联思的首席技术官Paul Vercoulen说道:“力联思支持努昂太阳能车队采用创新型复合材料应用技术这一理念,并在车辆制造中提供现场技术支持。与前版车型相较,Nuna9的架构更坚固、分量也更轻,这意味着该款新车的车速更快、安全性更高、节能性更佳。”
Nuna9采用Beyone树脂制成,该产品不含苯乙烯,该款可持续材料的特点在于几乎无异味,也不太会产生可溶解的排放物。Nuna9是一款集轻量化、优异空气动力性能的赛车,且在较高温度下,其仍能维持尺度稳定性(dimensional stability)。