康得复材参加第21届国际复合材料大会，展台人气爆棚！

 

    谢总介绍，“碳纤维车体工业4.0智能制造平台”完全不同于传统的碳纤维复合材料制造理念。与原来的手工操作、产品质量影响因素多且不可控、成型周期长等传统复材制造模式相比，智能制造平台通过先进的产品全生命周期管理方式、灵活柔性的生产制造，将制造过程中各个关键环节交由程序和机器人控制，最大限度地降低产品质量的不稳定性，将复合材料制造的不可重复性和个体差异性降到最低，将诸多碳纤维复合材料在汽车乃至更多领域上应用的疑问变成了现实。

 

    “碳纤维车体工业4.0智能制造平台”包括中安信、康得新欧洲复合材料研发中心、康得新欧洲汽车设计中心和康得复材，实现了从设计、研发到碳纤维及部件柔性制造全过程的信息化；碳纤维及部件生产自动化、规模化；客户需求个性定制化；供应链、客户协同网络化；产品设计、研发、制造、检测及物流等全生命周期的智能化。     该车门组件中的车门外板是中国首件采用碳纤维HP-RTM工艺、在中国首条自动化生产线上生产的，与传统金属制件相比，有效减重达50%以上。康得复材在不到一年的时间内建成了中国首条工业4.0智能化碳纤维部件HP-RTM工艺生产线，具备了规模生产的能力，解决了碳纤维复合材料进军汽车等批量化制造行业的关键问题，颠覆了行业的传统模式和理念，让前来交流的专家大为称赞。     该车顶外板是全球首件碳纤维Surface-RTM工艺制品，其高光泽的A级表面吸引了大量客户驻足观看。创新的Surface-RTM工艺技术是在完成部件结构注射后将模具精确打开0.3-0.5毫米，再注射表面涂层，从而形成A级表面，可以不需要喷漆直接作为表面件使用，彻底解决了传统碳纤维复合材料工艺制品表面涂装成本高、周期长的问题。在贴上了康得新的装饰膜之后，还可以更方便地让产品有多种靓丽的外观，大大降低购买成本外，还提供给人们更多丰富的选择，市场前景广阔。