Mohamma dNajafi教授也是UTA地下基础设施研究教育中心主任,他表示,管道衬里本身是一种喷塑型聚合物或类似于水泥的材料,我们将研究这种喷涂型管道衬里材料对排水管道排水性能以及结构性能的影响。
Mohammad Najafi认为,以前对于受损管道的处理一般采用在管道中插入滑板式衬里管,但这会对管道排水效率造成不利影响。另外,原位修补管道法同样会造成管道排水效率的下降,而对于人员难以到达的管道场所以及大口径管道的维修,原位修补法不适用。
这些修复方法占用原受损管道的过多管内空间,导致修复后管道的输水能力下降,而新型聚合物的厚度非常薄,且强度极高,对于管道修复后的排水性能没有任何不利影响,该修复方法的性价比也高。
Mohammad Najafi表示,“采用新型聚合物材料修复管道极大地延长了受损排水管道的使用寿命,可以再使用50年。”
目前,该研究项目已由俄亥俄州、纽约州、弗罗里达州、北卡罗来纳州、明尼苏达州、宾夕法尼亚州等州的运输部门牵头,受国家公路合作研究项目资助,作为一项协同研究项目,在运输研究委员会管理指导下,与联邦公路路政管理局共同开展工作。