在开发游艇项目的同时，两位企业家与他们的Ocore公司还一起推动了专门的直接挤压3D打印技术的发展，他们公司提供了这项技术所需要的高质量部件。除了改进了打印硬件——机器人、挤出机和喷嘴，他们还用一种基于分形的算法获得了一种新的材料沉积策略。
Lehvoss集团与其在德国汉堡的母公司Lehmann＆Voss＆Co为工艺开发提供支持，并为该技术和应用另外设计并交付了定制的3D打印材料。这些基于热塑性聚合物的材料-如高性能聚酰胺和PEEK，以Luvocom 3F作为商标。为了达到所需的机械性能，聚合物用碳纤维进行增强。此外，材料被修饰以增加层强度，这使得印刷的部分不会发生翘曲。这些使得部件变得更强、更耐用和精确、也更轻。
Ocore的首席技术官Francesco Belvisi补充道：“得益于其轻质高强的3D打印部件，该船将是夺冠热门之一。3D打印极大地缩短了船的建造时间，并使其更便宜。我们不仅制造出首艘3D打印船，而且还希望它能赢得2019年的大赛。”
Livrea团队进行所有模拟和评估工作，美洲杯和沃尔沃环球帆船赛经验丰富的工程师为其提供支持，实际的船只建造由NautiLab团队完成。
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