南通洋口港15万吨航道复合材料关键技术通过专家论证

 

       据介绍，洋口港15万吨航道防波堤包含东西两段，总长6000米。在这次工程施工中，防波堤格栅板的纵筋和箍筋均采用了纤维增强复合材料，这一材料具备轻质、高强、耐腐蚀的特点，用它来替代钢筋，可消除钢筋锈蚀后带来的安全隐患，并能够解决传统建筑材料不能解决的部分技术难题。

 

       在现场察看了工程建设情况后，来自清华大学、同济大学上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司、中交上海港湾工程设计研究院有限公司的专家们都认为，在海洋工程中用这一新型材料替代钢筋，是彻底解决锈蚀难题的有效办法之一，一致同意该技术项目通过论证。

 

       “用纤维增强复合材料做格栅板，在我国近海工程建设中还是第一次大规模尝试。”项目负责人、教授级高工李荣表示，高性能纤维增强复合材料在洋口港航道工程的成功运用，对于未来普遍推广具有重要的借鉴和示范意义。