这对汽车工业来说是一项重大的创新，这是热塑性复合材料第一次在大规模生产的乘用车中成功地替代了常用于天窗设计的铝。
从传统的阳极氧化铝挤压型材导轨转向热塑性复合导轨，雷诺集团对汽车造型进行了改进设计：为乘客腾出13mm的顶空空间，并通过玻璃面板(即采光口)增加了观景视野。
Xiran SGH30EB复合导轨简化了景观车和大景观车装配线上天窗的建造和安装。总的来说，该项目明显降低了全景天窗的安装成本和改进设计成本。
这一项目由Polyscope团队、汽车制造商雷诺集团，汽车天窗系统一级供应商Webasto SC以及专业的工具制作和模具制造商AARK-Shapers共同合作。
“我们非常高兴能够获得JEC创新大奖。” Polyscope Polymers B.V.的业务部门总监费迪·法亚斯(Ferdi Faas)说，“这款材料的研发对Polyscope团队来说挑战重重，我们非常荣幸能够与Webasto France公司和雷诺公司卓越的技术、设计和工程团队合作。”
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