凭借这种基于玻璃纤维增强塑料(GFRP)的全自动、可扩展的板簧系列生产,西格里碳素集团提供了汽车行业中应用最广的复合材料部件之一。标准钢制板簧重量可达15公斤,相比之下类似的GFRP板簧仅重6公斤,重量减轻约65%。除了减轻重量外,复合材料板簧所需空间更少并易于操作。此外,复合材料设计意味着板簧可以根据不同的型号进行定制,为制造商提供高度的灵活性,同时降低成本。GFRP板簧是沃尔沃汽车全球SPA车辆平台的一部分,用于不同的沃尔沃车型。
沃尔沃汽车公司高级设计工程师Erik Johansson说:“与传统钢制板簧相比,新型板簧可以大幅减轻我们车型的重量。这有助于降低油耗并减少二氧化碳排放。此外,我们可以在许多不同的车型中使用少量的板簧款式,从而提高效率并实现高度灵活性。”