该产品采用集成化片状模塑料 (SMC)，只需一步即可成型为所需的几何形状，大大缩短了生产周期和所需模具数量。复合材料更容易成型，可实现更复杂的形状，且耐腐蚀性更好。域虎复合材料皮卡车后斗货箱比类似的钢成型后斗货箱轻30%。
“我们非常荣幸能够荣获CCE-JEC的这项殊荣，”赛史品威奥的总经理宋长江先生表示。“这种复合材料皮卡车后斗货箱是复合材料在中国市场应用的基准，也是采用复合材料代替金属可以实现创新的一个示例。”
该皮卡车后斗货箱是赛史品威奥和JMC之间为期两年的协作项目的成果。赛史品威奥的研发团队为JMC在原材料开发、制造工艺和产品设计方面提供了全面的解决方案。凭借其在北美市场开发同类产品的成功经验，赛史品威奥的母公司Continental Structural Plastics也为该项目提供了支持。
“凭借我们在先进复合材料配方以及汽车零部件设计和工程方面的专长，我们有能力与中国各地的汽车制造商合作，为应对减重、排放法规和设计相关的挑战而提供创新解决方案。”宋长江先生补充说。
CCE-JEC创新奖产品评选活动创立于2005年，旨在识别、推广和奖励国内外最具创新性的复合材料解决方案。
关于赛史品威奥CSP VICTALL
Continental Structural Plastics与Victall间的合资企业。赛史品威奥专注于汽车行业的轻量化解决方案和新能源汽车的电池盖。第一家制造工厂位于河北省唐山市。其中国总部位于上海安亭汽车创新园区。产品包括A级车体板和高强度结构件。与金属产品相比，其产品的优点是具有相同的机械性能，但更轻、更环保。所有赛史品威奥产品均采用公司自行开发的专利复合材料。
关于Continental Structural Plastics
50年来，Teijin Group旗下的Continental Structural Plastics一直为汽车、重型卡车、暖通空调和建筑行业提供轻质材料技术和复合材料解决方案。总部位于密歇根州的奥本山，CSP提供全方位的工程支持服务，并拥有多项涵盖材料开发和制造工艺的专利。该公司在三大洲设有分公司，拥有4300多名员工。
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