2019年9月4日上午，诺科公司参加在上海世博展览馆举办的第25届中国国际复合材料工业技术展览会，并在展览会上举行“中间相沥青基碳纤维”新闻发布会。同时，诺科公司也在新闻发布会上公布了目前产品性能。现今，诺科公司可提供模量500Gpa-800Gpa/导热系数300-600W/km的中间相沥青基碳纤维。
辽宁诺科碳材料有限公司位于抚顺市高新区。其研发团队自2008年就开始了以石油产重芳烃为原料，制备中间相沥青及其碳纤维的研发工作。
中间相沥青基碳纤维以重质芳烃为原料，重芳烃通过原料精制、缩聚形成中间相沥青前驱体，再经熔融纺丝、氧化、碳化、石墨化等一系列流程后成为高性能中间相沥青基碳纤维。它与传统聚丙烯腈基碳纤维在原料、结构及性能特点上都有很大区别，中间相沥青基碳纤维最突出的性能是超高模量、超高导热及导电性，更适合应用于卫星天线、火箭喷嘴、飞行器高刚度面板、飞行器电磁屏蔽防护系统等重要部位，也可用于机器人手臂、大型工业罗拉、压力容器、电子产品热管理、LED热管理等，是发展高端装备制造业的重要战略物资。
沥青基碳纤维的研究开始于20世纪50年代末期，60年代初由日本群马大学研制成功，70年代美国UCC开发成功中间相沥青基碳纤维(高性能沥青基碳纤维)，80年代初实现工业化，目前主要生产商包括日本三菱、日本石墨纤维和美国氰特。
鉴于中间相沥青基碳纤维在航空航天以及现代高端装备领域的重要意义，日美两国对中间相沥青基碳纤维生产技术严格保密封锁，产品也对包括我国在内的许多国家禁运，很多国家的研究机构都曾尝试开发这种纤维，但效果并不理想。
我国十分重视这种纤维的开发研究工作。近几十年一直投入科研力量开发中间相沥青基碳纤维，这种努力延续至今，尚有众多的科研机构、企业在不懈努力。得益于中国工业技术水平的提高，前人研发积累的宝贵经验，以及诺科团队的不懈努力，诺科碳材终于实现了中间相沥青基碳纤维的国产化技术突破。
由于中间相沥青基碳纤维的制造采用廉价的重质芳烃为原料，中间相沥青基碳纤维具有很大的低成本化潜力。低成本的中间相沥青基碳纤维可更广泛地应用于轨道交通、汽车轻量化、IT制造业机器人、建筑补强、体育、民用等领域。
辽宁诺科碳材料有限公司坚持从中间相沥青合成做起，每一道工艺、每一步流程从无到有，一步一个脚印，逐个实现突破。诺科碳材更大规模的生产装置也进入前期筹备阶段。
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