用于福特Transit的复合材料板弹簧
该板弹簧与Transit的Skeleton底盘结合使用，能够在高有效载荷之处发挥重要作用，比如应用在Transit的房车车型中或者Transit的特殊商用车车型中。
与传统板弹簧相比，这款创新的复合材料板弹簧重量减轻了大约50%，同时提供了更高的安全标准。
该批量化应用得到了与标准的钢板弹簧一对一兼容的支持。
这是福特全球首个复合材料板弹簧批量应用的项目。
西格里碳纤维向位于土耳其Kocaeli 的福特Otosan装配工厂交付待安装的板弹簧。
福特Transit采用Skeleton底盘
西格里碳纤维汽车复合材料-纤维与材料业务部门负责人Sebastian Grasser解释道：“这些适用于福特Transit的Skeleton底盘的复合材料纵向板弹簧设计，是开发可生产的轻量化板弹簧的又一里程碑。它们不仅具有特殊的材料特性和半自动化生产特色，而且与各种订制车型高度兼容。”
复合材料板弹簧在西格里碳纤维位于奥地利Innkreis的部件工厂中生产
此外，该板弹簧是有史以来第一次采用西格里碳纤维Willich生产基地生产的预浸渍玻璃纤维织物制造的。
位于奥地利Innkreis 的西格里碳纤维部件工厂负责板弹簧的开发和批量生产。
板弹簧概念是西格里碳纤维“用基于玻璃纤维的部件构成的创新轻量化解决方案支持汽车行业”这一战略的重要组成部分。
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