由巴斯夫的Ultramid Structure LFX长玻璃纤维聚酰胺制成的Blue.on滤油器模块在更换滤油器时无需替换,从而使其比传统的金属旋转式模块更有可持续性。
巴斯夫表示,每年大约要更换和处理20亿个滤油器,在换油时,整个滤油器单元都将更换,剩余的油就作为危险废弃物处理,产生大量额外的垃圾。Blue.on模块由三部分组成:滤油器壳体、与发动机的连接件和滤芯,在换油期间,仅需要更换滤油器,而完全由塑料制成的模块可在发动机的全部寿命周期内使用。这2家公司表示,在汽车使用寿命结束时,几乎所有部件都可以完全回收。与金属同类产品相比,这种材料可以使模块的重量减少23%。
巴斯夫表示,其Ultramid Structure A3WG12 LFX长玻璃纤维增强聚酰胺具有较低的蠕变趋势,并减少了收缩和翘曲。长玻璃纤维和变化的纤维取向有助于形成尺寸稳定的部件。