
2018年12月,连云港航标处在连云港30万吨航道41号灯浮标上进行了新型碳纤维顶标的碰撞试验,试验船舶以14节航速反复高强度撞击安装有新型顶标的灯浮标,试验灯浮标保持完好,“扛造”无疑是新型顶标的最大亮点。但它的优点并不仅限于此。“这种新顶标用起来非常顺手,原来要三人花费很大力气才能装上去,现在一人单手就能拿起”,连云航标管理站航标工倪超在试用完新型碳纤维顶标后感慨道。该新型顶标由轻质耐撞插接式复合材料制成,碳纤维顶标重量约为2.5kg,仅是原来铁质顶标重量的1/5。
顶标与顶标杆之间通过孔槽插接,使得安装无需任何辅助工具,另外碳纤维顶标还具有防撞性能好、色彩饱和度高、抗老化、耐腐蚀等优点,大大提升了灯浮标的使用寿命,缩短了维护频率,降低了劳动强度和维护成本。2019年连云港航标处已在赣榆、燕尾港、大丰航道投入使用了136套,深受一线航标工的喜爱,2020年计划在其他航道安装100套此顶标。目前,此产品已申请了两项专利。
“双方围绕人才培养、应用研究、产品推广、工作交流等领域,开展全面合作。通过建立定期交流机制,总结交流航海保障创新技术的应用现状、技术发展趋势及热点前沿问题,推动了航标产品技术研发和成果产业化等,提升航标技术创新与服务水平,同时也助力当地企业早日复工复产。”连云港航标处处长程鑫在签约仪式上表示。