蔚来第5万台整车下线 重要部件将亮相中国复材展

    蔚来与江淮在2016年4月6日签订战略合作框架协议，开创全新的制造合作模式。位于合肥经济开发区的江淮蔚来先进制造基地于同年10月23日正式动工。工厂自2018年5月第一台蔚来ES8量产下线至第50000台整车下线，历时两年又两个月。

    目前，蔚来已在合肥初步完成智能电动车产业布局。2020年4月29日，蔚来中国总部落户合肥项目协议正式签署；7月10日，蔚来中国与六家银行签订银企战略合作协议，获104亿授信。随着蔚来中国总部的建设进入实质性阶段，蔚来在合肥的产业链布局将进一步深化，并持续提高运营效率。

 

    值得一提的是，蔚来的ES6和ES8车型均采用了不少的复合材料部件。根据网络资料，2018年12月15日，蔚来汽车正式发布了其第二款量产车型ES6，并公布了与康得新欧洲复合材料中心共同研制的碳纤维后地板总成、碳纤维座椅板总成、碳纤维后地板横梁三大部件；2019年4月，德国SGL官网宣布，为蔚来的高性能电动汽车配套研发了碳纤维复合材料电池外壳样件，减重量达40%；2019年9月，蔚来汽车为旗下电动SUV ES8和ES6的选装配件进行了材料升级，采用科思创MaezioTM连续纤维增强热塑性复合材料制成的全新21英寸碳纤维合金轮毂面世。可见，伴随着50000台电动整车的陆续成功下线，高性能复合材料的应用与轻量化技术的开发越来越深入人心，成为大势所趋。

    

    将于9月2-4日在上海世博展览馆举办的“第26届中国国际复材展”，将在“国际车用复合材料创新展示区”展示包括SGL-蔚来共同开发的高性能碳纤维复合材料电池外壳样件在内的近20件汽车复合材料结构部件，欢迎各位业内人士莅临参观。