据报道,碳纳米管重量轻、强度高,具有绝佳的导电性能,将其加入铜基体以提高导电性和机械性能并不是一个新想法。但在过去的研究结果中,复合材料长度非常短,只有微米或毫米级,可伸缩性有限,或者其长度较长但性能较差。
在本研究中,科学家在平坦的铜基板上沉积并排列了碳纳米管,获得了一种金属基复合材料,其电流处理能力和机械性能比单独使用铜更好。接着,研究人员使用磁控溅射法(一种真空镀膜技术)在碳纳米管顶部镀了一层铜薄膜,并将样品放在真空炉中退火,形成致密、均匀的铜层,从而产生高导电性的铜/碳纳米管网络。
研究结果表明,该复合材料的电流容量提高了14%,机械性能提高了20%。
这项研究旨在从多方面推进电动汽车广泛应用,如降低成本、提高或延长电动马达和电子元器件的性能和寿命。该材料可以用在任何使用铜的元器件中,包括更高效的母线和电动汽车牵引逆变器的较小连接器,还可应用于无线和有线充电系统等。