LFT是Long-fiber reinforce thermoplastic的简称,中文译为长纤维增强热塑性塑料;
早在20世纪80年代,欧美国家就提出了LFT的概念。只是,由于当时的纤维浸渍技术以及长纤维粒料的注塑、模压成型工艺及生产设备相对落后,再加上当时人们在热塑性塑料的短纤增强、填充及其他改性技术的研究及应用方面取得了很大的进步,从而导致对LFT技术的研究进步缓慢。
20世纪90年代中期,随着汽车工业的快速发展,以及人们对环保及节能意识的增强,尤其是能源危机、石油涨价,促使汽车轻量化成为新型汽车的发展趋势,也使得人们再次将注意力转向到了LFT 的研究和开发上;
环保、节能、汽车轻量化成为LFT快速发展的主要动力
在2002年时,LFT的产量就达到6万t/y,(其中PP占到56%、PA占到32%,从地区分布看,欧美占到了总量的92%),并保持30%左右的增长率,2006仅欧洲的用量就接近14万t了,经过近几年的快速发展、亚州的比重也有了明显的提高
主要特点:
纤维在制品中的长度远高于双螺杆挤塑工艺生产的,若采用专用注塑机、这种优势会更加明显;
增强的制品具有优异的力学性能、尤其是冲击强度,要比一般制品高出一倍;
制品的玻纤含量可控制得相当高(有的高达80%),使得制品具有很好的强度和刚性、可替代金属材,用于汽车、船舶、建筑和专用工具等;
与GMT材料比、具相对简单的生产工艺、并有更简单的成型工艺,这也是近年LFT快速增长、GMT相对下的原因之一;
与金属材料相比,LFT具有一定的优势:
- 质量较轻、比强度高
- 易加工,成型效率高、成品率高
- 不易被腐蚀
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