复合材料在舰船领域应用越来越广泛,由于玻纤增强塑料的无磁性和较高的冲击韧性,在抗震、防磁等方面能较好地满足军舰的使用要求。许多先进舰船武器型号大量采用其制造外装件、结构件和功能件。目前国际上80%以上20m左右的舰船体都是应用GFRP制造的。此外,各种复合材料还广泛应用于制造近海平台的上层建筑及海洋工程结构。
近年来.SCRIMP成型工艺在制造大型船舶部件领域得到了广泛的关注和应用。SCRIMP工艺是液体成型技术(LCM)的一种,该工艺为大型船舶制品的低成本制造提供了崭新的思路和解决方法。
l、SCRIMP工艺及发展概况
SCRIMP成型技术(SeamannCompositesResinInfusionMnufacturingProcess)是一种新型的真空辅助注射技术(VARTM),是美国SeemannComp.osites公司注册的专利技术l1'2J。根据促进树脂流动的树脂分配系统不同,分为渗透介质型SCRIMP和沟槽型SCRIMPE。渗透介质型SCRIMP是在模具上铺设树脂渗透介质和可浸透的薄膜剥离层来实现的,这种形式由于设计的灵活性和可成型形状复杂制品而非常通用。但其缺点是:充模速度较低,加工材料如高渗透介质、剥离层等材料不易回收,增加了制造成本;沟槽型SCRIMP是在低...
近年来.SCRIMP成型工艺在制造大型船舶部件领域得到了广泛的关注和应用。SCRIMP工艺是液体成型技术(LCM)的一种,该工艺为大型船舶制品的低成本制造提供了崭新的思路和解决方法。
l、SCRIMP工艺及发展概况
SCRIMP成型技术(SeamannCompositesResinInfusionMnufacturingProcess)是一种新型的真空辅助注射技术(VARTM),是美国SeemannComp.osites公司注册的专利技术l1'2J。根据促进树脂流动的树脂分配系统不同,分为渗透介质型SCRIMP和沟槽型SCRIMPE。渗透介质型SCRIMP是在模具上铺设树脂渗透介质和可浸透的薄膜剥离层来实现的,这种形式由于设计的灵活性和可成型形状复杂制品而非常通用。但其缺点是:充模速度较低,加工材料如高渗透介质、剥离层等材料不易回收,增加了制造成本;沟槽型SCRIMP是在低...