由于大都交通指示牌是用铝合金制作，一些不法分子爬上去将指示牌拆卸下来，还有干脆用电锯将牌齐头割掉。标牌被盗一直是困扰交通管理部门的一个难题。崭新的标牌装上没有多久便不翼而飞，于是重新装上，可过了不久就又不见了。装了盗，盗了装，装了再盗的恶性循环让交通管理部门头疼不已。据报道统计，广东省高等级公路小型标牌有60%曾经被盗，其他省份的情况也相当严重，让人触目惊心。被盗标牌绝大多数是小型标牌和中型标牌，当然以小型标牌居多。这些标接影响交通，摩牌安装方法比较简单，位置又低，或者安装地段偏远，给盗窃分子以可乘之机，，直托车很容易车头掉下去，造成不小的安全隐患。被盗的交通标志每个价值上百元，更重要的是被盗后没有交通设施，容易引发交通事故。
为此，交警部门准备用不可回收材质来制作交通标志交，交通标识制品在户外使用，承受着风、雨、烟雾、汽车尾气、日光等外界因素的多重污染和侵蚀，所以，对其耐老化性能有较高的要求，而且，标识制品也应有承受一定应力破坏的能力，对制品的印刷、着色性能要求也很高。
玻璃钢复合材料是制造交通标识牌的理想材料之一，玻璃钢SMC复合材料是（Sheet molding compound）的缩写，即片状模塑料。主要原料由GF（专用纱）、UP（不饱和树脂）、低收缩添加剂，MD（填料）及各种助剂组成。它在二十世纪六十年代初首先出现在欧洲，在1965年左右，美、日相继发展了这种工艺。我国于80年代末，引进了国外先进的SMC生产线和生产工艺。SMC材料具有优越耐腐蚀性能，质轻及工程设计容易、灵活等优点，其机械性能可以与部分金属材料相媲美）具有可设计性好、强度高、防水、耐腐性、不易污染等特点。因此采用SMC复合材料制造的交通指示牌。具有以下特点：
1、重量轻、比强度高、抗冲击的特点，它的密度约为钢密度的1/4，铝密度的2/3，而强度却很大，弯曲强度及弯曲弹性模量是普通塑料型材的8～10倍。
2、耐酸碱、耐腐蚀、抗老化，SMC材料是优良的耐腐蚀材料，对酸、碱、盐、大部分有机物、海水以及潮湿都有较好的抵抗力，对于微生物的作用也有抵抗的性能。
3、 玻璃钢可着各种颜色，其色彩丰富鲜艳、外型美观。
4、SMC复合材料交通指示牌制品安装方便、尺寸稳定、使用时间长、无需特别维护。
5、具有重量轻、外形美观、便于施工、使用寿命长等优点。
缺点：SMC复合材料交通指示牌采用模压成型工艺，前期SMC模具投资高，只在SMC复合材料交通指示牌数量较大，规格统一的情况下，实现规模化生产才能体现SMC复合材料交通指示牌的经济性和其他材料的交通指示牌竞争
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