热塑性复合材料和热固性复合材料的比较以及在航空工业中的应用

       在聚合物基复合材料领域内，热固性复合材料和热塑性复合材料正处在竞争之中，热塑性复合材料是后起之秀。在航空应用方面，已经走到了热固性树脂的前面。下面就它们的性能、制造方法、制造费用以及热塑性复合材料在航空工业的应甩方面作一简要的概述。

      当今的产品构件设计时要求有较高的损伤容限，特别是上天的航空产品结构件更是如此。热固性惯用的环氧树脂许用应变值(GIC值)很低，约为3000，为了大幅度减轻结构重量，发挥出复出材料的优越性,许用应变值必须提高到6000。而先进的热塑性树脂，例如聚醚醚酮的GIc值，约为环氧树脂的10倍。

       用PEEK为基的热塑性复合材料与现有工艺水平的环氧树脂为基的热固性复合材料相比，它对石墨纤维有卓越的粘附性，较低的吸潮湿性和降低出气率。

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