连续玻纤毡增强热塑性复合材料在汽车工业中的应用

       介绍了玻璃纤维毡增强聚丙烯及其它热塑性塑料f GMT．Glass Mat Reinforced Thennoplastics)材料在汽车工业中的应用情况。重点介绍了在发动机罩、前端托架、仪表板骨架、座椅骨架、电池托架等部件的研究开发工作。

       汽车自诞生以来就注定与材料工业的发展密不可分。“安全、舒适、节能和环保”是新世纪汽车工业的发展方向，作为汽车用的化工新型复合材料占车身自重的比例已成为汽车生产技术水平的标志之一。

      树脂基复合材料有热固性和热塑性之分，前者俗称玻璃钢，发展较早，目前我国己年产25万t左右，目前汽车行业使用的主要为片状模塑料f SMC)。热塑性复合材料的研究是从20世纪50年代开始，1968年才真正进入实用阶段，发展速度比热固性复合材料快得多，热塑性基体树脂品种多，从通用塑料PP到超耐热树脂聚醚酮f PEEK)均可根据需要进行选择，可以利用不同的加工条件得到所需性能的材料。以满足各种不同的使用要求。与热固性复合材料相比。热塑性复合
材料以其快速成型特性和可回收利用的优势日益受到人们的瞩目，被称为21世纪的“绿色工业材料”。目前，全世界用量已近100万t，其中90%是玻璃纤维毡增强聚丙烯及其它热塑性塑料，其最广泛的应用是制造各类车辆零部件。

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