碳纤维复合材料高质量制孔工艺

      本文从机械加工的角度，论述了破纤雏复材产品制孔工艺过程中的主要缺陷及其形成机理。为解决这些缺陷，根据其形成机理，设计了相关对比工艺试验。在试验验证的基础上，提出了碳纤维复合材料高质量制孔的工艺参数．

       由于复合材料具有比强度高、比刚度大、可设计性强及良好的抗疲劳性能和耐腐蚀性等其他传统材料不可比拟的优越性质，因此在航空领域得到广泛应用。复合材料在飞机上的用量和应用部位已成为衡量飞机结构先进性的重要指标之一。国外复合材料在大飞机的应用状况，从中可以看出复合材料在飞机上的应用与日俱增，以波音787为例，其复合材料构件重量约占全机结构重量的50%。目前复合材料不仅在大飞机制造上得到广泛应用，而且在各型号无人机制造上的应用也呈快速增长趋势。

       复合材料成型后，多数情况下尚须进行一定的机械加工，以满足装配、连接等要求。可以认为，机械加工是复合材料制件的最后工序。其质量的好坏，直接关系到复合材料制件，以致整个飞机的质量。连接孔的加工质量直接关系到飞机的装配质量和飞机寿命。且通常孔的加工数量庞大，例如一架F- 16战斗机有24万多个连接孔，一架波音747飞机有300多万个连接孔。美国最先进的F-22战斗机在研制过程中就将复合材料制孔作为一项关键性制造技术进行攻关。

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