共固化成型无人机用复合材料／蜂窝夹层结构面板的性能

       针对无人机结构工程设计和工艺方案需要，通过试验比较几种预浸料在共固化成型工艺状态下制备的蜂窝夹层结构面板与在相同固化工艺条件下制备的层压板的力学性能，得出可直接采用共固化工艺制造无人机飞机机体结构的结论。性能结果显示。由所选择的适用于共固化工艺的预浸料所制备的面板与层压板试样的力学性能基本是相当的。但面板的层间剪切强度却明显比层压板的低。

       复合材料蜂窝夹层结构的共固化制造工艺是指复合材料面板固化成型和面板与蜂窝的胶接同时进行的制造工艺。共固化制造工艺的特点是成本低、适合制造型面复杂的夹层结构。小型无人机的飞机机体外形通常选择复合材料解窝夹层结构设计方案，并采用共固化成型工艺方法制造。由于小型无人机的飞行高度和飞行速度均较低，其飞机结构表面的载荷较小，因而构成这类飞机机体夹层结构的面板厚度较薄，且一般选用容重小的蜂窝芯材。

       共固化工艺制造蜂窝夹层结构时固化成型压力低，并且存在通过蜂窝传递压力时面板受压严重不匀的固有问题。这会直接导致固化后面板中的纤维屈曲和对预浸料层间粘接造成不利影响，因而使得面板的力学性能降低。根据文献[1]介绍，对共固化成型的夹层结构来说，由于面板预浸料在外压作用下容易凹陷。导致其力学性能降低。一般面板的力学性能比单独固化的面板性能下降10%~20%与蜂窝孔格大小、面板厚度及外压大小有关1。因此多用于隔板、口盖、地板及其他受力较小的场合。

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