A级表面SMC的研究进展及其在汽车上的应用

       介绍了国内外研究A级SMC（片状模塑料）的状况、最新进展及其在汽车领域的一些应用实例，指出用A级SMC制造汽车（特别是轿车）壳体是重要发展趋势之一。

       SMC（Sheet Molding Compound即片状模塑料）是一种热固性材料，主要是由不饱和聚酯树脂、有机添加剂、碳酸钙和短切玻璃纤维等混合制得的一种片状模塑料。20世纪60年代，德国Bayer公司首先开始投产，其后在西欧、美国和日本相继得到发展，我国于1975年开始研制。SMC凭借其优异的性能如表面粗糙度低高、成型能力好以及优秀的机
械性能，成为纤维增强复合材料(FRP)中的主要产品之一，广泛用于汽车、建筑、电子／电气、国家基础设施、航天器及军工等行业中。

       随着SMC技术的不断进步、市场的不断扩大，越来越多的应用领域对SMC的外观提出了相当高的要求。为了得到满意的制品，传统的SMC生产过程通常需要人工打磨、抛光、修复、喷漆、二次涂装等多道后处理工序，大大降低了劳动生产率，使生产成本提高。近几年，出现了A级表面SMC (A classsurface of SMC)的概念，所谓A级SMC仅指SMC制品的外观水平而言，即A级SMC用于汽车外装件或车身外板等场合时，外观要达到与喷漆钢板同样的效果和水平。多年来，各国在不饱和聚酯树脂、有机添加剂、填料、玻璃纤维、模具、零件设计以及SMC的生产、成型工艺过程控制等方面进行的研究，均已取得了重大进展，用A级SMC已经生产出了镜面外观的SMC制品。另外，SMC材料的高比强度和高比刚度，也使其在汽车等工业上替代钢铁、减轻自身质量的过程中脱颖而出。

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