高性能纤维复合材料在航空阻尼材料方面的应用

       综述对金属和非金属阻尼材料用于飞机消音减振材料进行了比较，给出了阻尼减振用纤维材料的选择依据。分析了国外在减振阻尼用零件材料方面选用芳纶而不选用碳纤维的原因，提出了纤维增强复合材料中阻尼提高的改性途径。并将杂环芳纶中的F-12纤维和Armos纤维与对位芳纶Kevlar纤维进行了综合性能对比，可为用户选择应用阻尼用纤维材料提供参考。

       现代航空航天飞行器日益向高速和轻质化方向发展，随之而产生的宽频振动也越来越严重。振动过大会直接影响机器或结构的工作效率、寿命、安全性、稳定性等性能，有时甚至会造成系统失效，并且由振动所引起的噪声也会对环境产生干扰和危害，因此，需要采取一定的措施来减振和降噪。

       另外，大型航天器起飞时，会有很大的速度增量和声振，因此会伴有一个能量很高和频度范围很广的振动发生及输入，因此设计时要考虑材料的阻尼特性，即振动能量的消耗和振动波在该材料中的传播因素。通过阻尼进行减振和降噪的技术就是阻尼技术，是控制结构共振和降低噪声最有效的方法。

       各类阻尼材料己广泛应用于航天导弹卫星、航空飞机、舰船、汽车工业等许多领域，深受国外重视，欧美、日本等发达国家对于阻尼材料和技术的研究及工程应用多处于保密状态，我国在这方面的研究起步较晚，与国外相比还存在较大差距，多数研究工作还有待进一步深入。因此，研究材料的阻尼行为，开发具有较高阻尼能力的结构材料对于解决由振动和噪声而造成的问题具有非常重要的意义。

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