碳纤维复合材料深腔壳体成型模设计

       碳纤维复合材料深腔壳体零件成型后，由于冷却收缩，零件会紧紧包住成型模块，造成难脱模、易变形等问题。文中结合碳纤维复合材料的性能特点，针对这些问题进行了具体的工艺成型技术分析，设计了一种镶拼式锥面结构成型模块，利用开模工具分解模块。该脱模方式操作简单可靠。模具材料选用加工性好、尺寸稳定性高、膨胀系数与碳纤维复合材料最为接近的QT-500。制造出的零件表面平滑，尺寸稳定，精度高。该模具的设计较好地解决了深腔壳体类零件脱模难的问题，同时也为同类零件的生产制造提供了一种比较新颖的成型设计方法。

       碳纤维作为一种高性能纤维，不但有高比强度、高比模量、耐高温、耐辐射、耐疲劳、抗蠕变、抗化学腐蚀、导电、传热和热膨胀系数小等一系列优异性能，而且还具有纤维的柔曲性和可编织性。它既可以作为结构材料承载负荷，又可以作为功能材料发挥作用，因此，近几年碳纤维及其复合材料的发展十分迅速。

      碳纤维虽可单独使用发挥某些功能，但它属于脆性材料，只有与基体材料牢固结合在一起时，才能充分发挥其优异的力学性能，更好地承载负荷。因此，碳纤维主要还是在复合材料中作为增强材料使用。可以根据不同的使用目的，选用各种基体材料如树脂、碳、金属及各种无机陶瓷等）和复合方式来达到设计要求的复合效果。

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