伴随着波音B787的起飞,复合材料在大飞机上被广泛应用的梦想成为现实。这里既有复合材料性能更加稳定、工艺更为成熟的原因,更是新型复合材料不断涌现的结果,它体现了最新的设计理念和工艺方法。以这些新材料、新工艺为依据,结合国内外的应用研究情况,本文重点介绍复合材料的几项新技术。
该新材料对声学性能的改善无须付出增加重量的代价,反而可以减少其他声学方面处理的工序,进而降低重量和成本,并给飞机的最终用户——航空公司带来更多利益,例如降低机场的起降费,改善客舱的舒适度,增加机组编队的灵活性,节省燃油费等。
但是,该材料的使用不仅仅存在一个选用问题,更存在一个设计问题。由于各种发动机产生噪声的差异性,无法用同一种材料设计来
满足各种发动机的减噪要求,所以需要发动机研究、声学研究、材料研究3方同心协力才能达到最终目的。
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