水性丙烯酸酯汽车涂料树脂的制备与粘度的研究

       合成了用于配制水性汽车罩光清漆的丙烯酸酯涂料树脂，研究了丙烯酸单体、含芳香酯基团单体、引发剂、链转移剂和聚合温度对树脂水溶性和粘度的影响，并用红外光谱表征了树脂的结构。结果表明，增加丙烯酸单体的用量会提高丙烯酸酯树脂的水溶性和粘度，而增加含芳香酯基团的甲基丙烯酸苄酯(BNMA)单体、引发剂和链转移剂的用量和提高聚合温度可降低树脂的粘度。该树脂与氨基树脂( HMMM)固化剂配制的漆膜性能优良，可以用作汽车原厂漆(OEM)。
       水性丙烯酸树脂无毒无味、不污染环境，综合性能优良，生产成本低，已广泛用于涂料、胶粘剂等领域。目前国内汽车涂料以溶剂体系为主，其中大量的挥发性有机物(VOC)对环境造成的污染日趋严重。世界各国相继制订了相关法规以限制涂料的VOC含量。为了达到环保要求，汽车涂料正在向水性化、高固体分及粉末涂料方向发展，其中水性化技术是最有效的途经之一。常用树脂水性化的途径有三种：一是使树脂成盐而溶于水；二是利用树脂骨架中的-COOH或醚键等亲水基团使树脂溶于水；三是利用表面活性剂将树脂分散于水中。制造水溶性涂料主要采用前两种途径，后一种途径则主要用于制造乳液。有关水性汽车罩光清漆树脂的合成及其在汽车原厂漆(0 EM)上的应用研究论文发表不多。本文在合成水性聚丙烯酸酯涂料树脂的基础上，研究树脂的水溶性和粘度的影响因素。

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